无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(原无锡霍尔塞特，今年2月25日更名)第200万台涡轮增压器正式下线。作为中国中重型柴油机涡轮增压器领域的领先制造商，1996年成立的无锡霍尔塞特继2004年夏完成首个百万台后，第二个百万台只用了不到三年的时间。
    无锡康明斯涡轮增压技术公司(原无锡霍尔塞特)是康明斯全资子公司英国霍尔塞特(现已更名康明斯涡轮增压技术公司)与无锡动力的合资企业。成立十多年来，合资公司依托母公司英国霍尔塞特强大的技术实力，不断加大本地研发力度，在无锡建立了英国总部以外唯一的海外技术中心，着力满足中国客户对中重涡轮增压器日益增长的需求。除供应康明斯外，无锡康明斯涡轮增压技术公司还与国内主要柴油机企业建立了战略合作，为国产发动机面向新一代排放标准的升级换代提供了强有力的技术支持和产品保障。
背景资料：涡轮增压器作为增压发动机的一个关键零件，利用通常情况下被浪费的发动机排出的废气能量来驱动涡轮。涡轮通过共同的轴驱动压气机，从而将更多的空气压入发动机，与自然吸气发动机相比有很多优点：能降低有害气体和颗粒的排放量，帮助发动机满足日益严格的尾气排放标准；能提高发动机的功率、重量比，使发动机设计更加紧凑；能提高发动机的扭矩特性；能降低燃油消耗和发动机噪音。所以，增压发动机已经成为现代汽车和工程机械的标准配置。如果把现在美国的重型柴油发动机与上世纪70年代的同类产品相比较，今天的发动机功率增加了一倍，燃油经济性提高了50%，发动机寿命延长了四倍，成本减少了70%（按1970年时美元计算），排放更是降低了90%，取得如此成绩，一个重要原因就是得益于涡轮增压器的广泛应用。那些满足欧洲二号、欧洲三号甚至更高排放水平的柴油机，几乎都采用了涡轮增压器。
    康明斯在中国
    作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文·米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。
    1981年康明斯开始在华许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止,康明斯在华总计拥有20多家机构，包括13家独资和合资企业，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清器、涡轮增压器、排气系统和燃油系统等产品。康明斯十四个发动机系列中已有八个在中国本地生产。康明斯在华营业额连续三年（2004/2005/2006）突破10亿美元，中国已经成为康明斯全球规模最大增长最快的海外市场。

(来源：互联网)