虽然近年来叉车行业新进入者众多，但合力工程机械工业协会统计，2012年公司叉车产品的市场份额为22.9%，较上年提高1.5个百分点；2013年1季度，公司销量实现稳定增长，市场份额提升至25.5%。
　　国内叉车需求启稳回升
　　作为工业搬运车辆，叉车广泛应用于工矿、建筑基地、港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，是物料搬运设备中的主力军。随着中国经济的快速发展，大部分物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。公司是国内叉车行业的龙头企业，其主业发展离不开叉车行业。
　　统计数据显示，叉车需求与物流费用正相关。当前中国的物流发展仍有很大空间，社会物流费用较长时间内仍将继续增长。从单位物流费用对应的叉车保有量数、叉车需求弹性和劳动力成本角度，我们认为叉车的国内需求有望持续增长。
　　行业地位稳固
　　市场份额稳中有升：虽然近年来叉车行业新进入者众多，但公司的市场地位并未发生动摇。根据工程机械工业协会统计，2012年公司叉车产品的市场份额为22.9%，较上年提高1.5个百分点；2013年1季度，公司销量实现稳定增长，市场份额提升至25.5%。
　　国际地位提高：与此同时，公司在全球的市场地位也在不断提升：根据美国MMH《现代物流搬运杂志》对世界主要叉车企业的2011年收入排名，前5位的叉车供应商销售收入总额达到了188亿美元，较10年提高13.25%，且排名并无变化；而中国叉车企业进步明显，安叉集团加入了叉车制造商“十亿美元俱乐部”，排名提高至8位，杭叉集团排名也由2010年的14上升到第11位，龙工进步2位至17位，柳工整机厂为两翼，合肥铸造工厂、安庆车桥厂、蚌埠液力机械厂三个部件厂及配套产业园为支撑的百亿产业平台，具有年产叉车整机10万台、铸件20万吨、油缸60万根、转向桥10万套及相应的下料、金加工、涂装、装配和试验检测能力，是业内布局最完整和制造能力最强的公司。
　　国际方面，公司重点扩大海外市场的品牌影响力：通过积极参加国际知名展会，主动走访国外客户、代理商等，目前公司在海外72个国家或地区建立了海外代理网络，产品销往世界130个国家和地区。2012年，公司实现海外销售1，078百万元，同比增长2.73%，公司海外销售占收入比重较2011年提高1.5个百分点至18.2%，出口占比稳步提升。
　　经过多年的努力，公司已形成了自己的竞争优势，与国际上最大的叉车供应商—丰田和凯傲相比，差距在缩小：1.国内龙头企业，直接依托中国庞大的本土市场；2.通过多年收并购和资源整合，目前产能已形成规模（整车10万台产能），规模效应已经凸显；3.享受国内低制造成本带来的优势，产品具备突出的性价比优势。
　　未来发展战略
　　保持产品齐全，技术领先优势：公司是国家火炬计划重点高新技术企业，公司技术中心是全国首批、叉车行业唯一的国家级企业技术中心，在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权，产品的综合性能处于国内领先、国际先进水平，尤其在传动系统、液力系统和工作装臵系统等方面具有核心竞争优势。

(来源：证券导刊)