“与2012年相比，今年国内拆船企业面临的形势更加严峻，用‘举步维艰’来形容一点也不为过。”在5月10日中国拆船协会组织召开的驻粤拆船企业负责人座谈会上，与会代表达成上述共识。
“航运市场的低迷和运力的过剩，曾让拆船企业对2013年充满期待，但往年‘金三银四’的行情没有如期出现，这让企业倍感失望。”中国拆船协会会长谢德华表示，今年年初以来，国内经济增速放缓，钢铁市场有效需求乏力，大型钢厂采购力度降低，尤其是在4月，国际大宗商品价格暴跌，加上“国五条”的洗礼，国内各地废钢价格已经跌破了商家们的心理价位。随着市场消费淡季来临，废钢价格利空因素增多，年内行情不容乐观。
座谈会上，有企业负责人表示，自2012年以来，在航运市场持续低迷、废旧船舶大量上市的情况下，拆船企业不仅没有取得预期的经济效益，反而是拆得越多，亏损越多，这主要是下游市场疲软所致，当然也受到了企业误判市场预期，以及劳动力、财务等成本和相关税费不断增加等因素的影响。在当前市场前景不被看好的形势下，一些企业负责人提出了应对措施，例如，要密切关注与拆船市场相关领域的发展态势；注重改变或调整传统的经营理念和模式，寻求新的盈利模式和经济增长点；注意细分市场，谨慎购船，缩短拆解周期；设法提高拆船物资（设备）再利用、再制造的水平和能力等。同时，他们呼吁国家有关部门对拆船业的发展给予政策支持。
谢德华指出，近两年来，拆船市场的表现不尽如人意，企业面临巨大的压力，但越是在困难时期，企业越要树立信心，冷静应对，适时调整生产经营策略，降低和规避经营风险，减少损失；要提倡、鼓励有序竞合，避免恶性竞争；要加强行业引导、信息交流和宣传，遏制产能的盲目扩张。他最后表示，中国拆船协会将积极向国家有关部门反映企业和行业发展所面临的困难及问题，呼吁国家给予拆船业政策性支持。
(来源：中国船舶报)
