凯迪拉克和麦当劳、好莱坞一样，是美国文化的代表，经典与技术，让其拥有无数狂热追求者。通用汽车更是以大胆前卫的钻石切割造型，竖起凯迪拉克的新形象。如今，上海通用又将东方美学融入凯迪拉克的新款豪华轿车SLS赛威之中，使其拥有了更为丰富的内涵。
    我们驾驶的是一辆旗舰版4.6升赛威，车重1960公斤，车长超过5.1米，穿行在拥堵的城市车流之中竟然没有丝毫笨重的感觉，精准的转向显然让我们感到意外。
    离开上海市区后，我们转上了沪嘉高速公路。有了对赛威操控表现的初步了解，自然不会放过考验一下赛威高速性能的机会。随着油门逐渐加深，速度所给予的反馈更加直接，旁边的车辆迅速消失在后视镜的视野中。4.6升V8全铝发动机的最大功率达到了320马力，最大扭矩为427牛·米，最高车速可达250公里/小时，本刊VBOX实测的0-100公里/小时加速时间仅为6.97秒。另外，上海通用还提供了3.6升和2.8升的发动机配置供消费者选择。
    在与六速手自一体变速箱配合中，DSC驾驶员换档控制系统在升档时会自动降低发动机转速，这样在行进中换档的顿挫感就会明显降低，加速更加平顺。将档位调整到手动模式，为了能让动力输出更加彻底，即使转速进入红区也不会自动升档，让驾驶者可以真正体会手动换档的乐趣。
    赛威的操控性能总体而言有着良好的均衡性。转向和底盘回馈都非常适中，不像宝马车那么直接，但是有一个不争的事实：赛威的确很容易上手。在悬挂调校上，赛威有明显的德国车的影子，悬挂硬而且行程短，回力非常及时，但又不至于完全没有舒适感。此外，它在全油门时喷涌出的雄浑声浪非常催情，虽然装备了牵引力控制系统(TCS)，但在起步时只要把油门踩得稍微重一点，就马上会听到轮胎在打滑尖叫，实在招摇得很！
    赛威的制动性能也具有质感，当右脚踏上制动踏板，脚下的可踏下行程似乎永无止尽，无论你多么使劲，制动踏板仿佛总是很愿意保持在一定的位置，而这时候，车速早已大幅度降低。这样的感觉在欧洲车上比较明显，让驾驶员永远都对制动踏板很有信心。本刊VBOX实测的100-0公里/小时的制动距离仅为35.24米，制动时间不到3秒，对于一款自重近2吨的车来说，这一成绩是相当出色的。
    外形趋向成熟，内饰做工考究
    在嘉定体验完赛威的性能表现后，摄影师选择在一处欧风浓郁的建筑园林中进行拍摄。赛威延续了凯迪拉克独树一帜的钻石切割形车身设计，但相比之下，并不像CTS、SLR等车型那样张扬，车身线条显得更加成熟，略带稳重气息，非常符合赛威的高端商务轿车定位。抛光处理的大尺寸铝合金轮毂则为赛威增加了商务轿车少有的动感。值得称赞的是，该车采用了水溶性车身油漆，不但视觉效果更佳，也符合环保节能的造车理念。
    用“内饰做工考究”来表述赛威的内饰绝对不是套话。这可能是你见过凯迪拉克车型中最为精致的内饰，这种精致甚至会让你觉得有些偏执。仪表台、中控台和四门饰板全部启用真皮包覆，采用了“法式双缝线”的精细手工缝制的顶级皮革托斯卡尼(Tuscany)质地柔软。仪表盘和中控台上的桃木饰板是精选用于制造小提琴的、来自非洲的Sapele Pommele实木饰板，经过七层交错叠加精雕细琢而成，由于是天然木料，所以保证每辆车上的木纹都是独有的。此外，BOSE公司还专为赛威量身定制了一套 Personal Surround “个人化”5.1声道环绕影音视听系统，独具前座椅专属双扬声器和多达15个高保真环绕扬声器，以及Audio Pilot噪音补偿科技和环舱式影音享受。
    讲到配置，可以说目前国产同级别车型上所有的高档配置，都可以在赛威旗舰版车型上找到：按摩座椅、三屏DVD影音系统(带电视接收功能)、车载蓝牙……如果要把这些功能一一介绍，恐怕至少需要占用2-3页的版面。不过我们还是要特别介绍一下赛威的智能遥控钥匙，因为它除了常规的遥控开关车门，关闭车窗、天窗等功能以外，还可遥控启动发动机和车内空调。这一功能不但可以帮助车主在冬天行车时提前“暖车”，起到保护发动机的作用，还可以在炎热的夏天为车主提前开启车内空调，避免车主忍受车内灼热的气浪，非常实用。

(来源：互联网)