近日，有分析报告认为，全球主要汽车制造商正竞相进入印度市场，印度汽车制造业在未来5年将出现高速增长。普华永道会计师事务所在一份预测报告中称，2006年～2011年，在世界前20名汽车制造国家中，印度的增长速度将是最快的。
    印度汽车市场高速增长
    印度2006财政年度报告尚未公布。但据印中工商商会透露，印度工业观察家预测，到2006年财政年度结束时，印度汽车的销量有望超过150万辆，年增长率将达到20%。而这恰恰是继中国之后，世界第二个汽车发展最快的地区。
    据美国著名咨询公司Keystone预测，2030年，印度将成为世界第三大汽车市场，排在中国和美国之后。报告认为，届时将有超过整个汽车工业历史生产数量总和的汽车被销售出去。在这一数字里，中国将贡献6200万辆，美国将销售2300万辆，印度将贡献2000万辆（指汽车销量），印度的汽车市场将超过日本。由于目前美国、欧洲、日本汽车市场正在不断萎缩，印度汽车市场的发展潜力已经给整个世界汽车工业注入了强心剂。到2010年，印度汽车销量将是2006年的2倍。
    跨国汽车巨头追加投资
    印度汽车市场已经成为世界发展较快的市场，这引起广泛关注。此前就有中印两国竞争力包括汽车业竞争力对比的报道，尽管从市场容量和销售数据来看，目前印度汽车产业发展步伐还与中国有一定差距，但由于地缘相近和市场竞争存在，中印汽车工业之间在某些方面将不可避免地成为竞争对手。印度已经表现出与中国一争高下的势头，这块低成本但高利润的南亚大陆正吸引着汽车巨头的注意力。
    前不久，原戴-克宣布，投资6700万美元在印度兴建第二家工厂，这是4月以来，第三家跨国公司以实际行动投身印度市场。今年4月初，宝马公司一家新厂在印度南部城市金奈破土动工，该工厂将组装宝马3系和5系汽车。4月下旬，通用汽车董事长瓦格纳在接受采访时也表示，印度有望成为通用的全球汽车生产基地，并且计划在印度追加投资。此外，福特、本田、日产、现代和雷诺都已经和印度有关方面签署了合作意向。
    同时，印度政府也在积极推动吸引外资投入，放宽行业准入的优惠措施。如跨国公司可以在印度独资建厂等。尤其是2006年9月印度政府公布的《汽车发展规划(2006～2016年)(草案)》，更是凸显对吸引外资的强力支持。
    潜力巨大 印度汽车消费有后劲
    分析人士称，印度汽车业的飞速发展，源于汽车需求的增长。近年来印度年均经济增长率为8%～9%，印度人民收入水平在逐步提高，年收入在9万卢比以上的阶层已达到2～3亿人。同时，还有尚未开发的农村市场。此外，在印度，摩托车相当普及。据国外一家公司对印度消费者的有关调查显示，今后在摩托车的消费者当中，有五分之一会在3年内购买汽车。
    据印度汽车行业协会预计，印度汽车市场将以每年两位数的速度增长，未来三年印度轿车需求量平均每年将递增100万辆，2015年印度乘用车市场的规模有望达到350万辆左右。其中最大的消费增长点体现在对小型车的需求上。由于印度城市道路普遍狭窄拥挤，再加上停车位异常紧张，小型车甚至微型车大行其道也是印度汽车消费市场的一大特征。
    目前，印度市场的主要汽车生产厂商包括塔塔等印度本土品牌，还有铃木、现代、本田、欧宝、雪佛兰等一系列国际品牌。据了解，印度老百姓对日本汽车似乎有所偏爱，其中最主要的原因是日本车既漂亮又省油。由于印度高速公路等基础设施不完善，汽车很少有机会以超过100公里的时速持续行驶，而且绝大多数印度百姓对日常行车中的轻微剐蹭和碰撞都不太在意，因此在油价高达每升50多卢比的情况下，因强调安全而使用厚重钢板，进而大幅增加油耗的欧美车型自然难以被民众接受。

(来源：互联网)