美国东部的底特律因通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头聚集，有“汽车城”的美誉。中国腹地的武汉经济技术开发区，随着神龙、东风本田、东风有限、康明斯等汽车及零部件企业扎堆，正逐渐成为“中国车都”。
    因车而建是武汉经济技术开发区(简称“武汉开发区”)的独有特色。十六年前，中法合资的神龙三十万辆轿车项目催生了该开发区。如今，这里因车而兴，汇聚了“神龙”和“东风”两大汽车集群，聚集法国标致雪铁龙、日本日产、日本本田三大世界汽车企业。
    武汉开发区整车企业 的强劲增长带动了对汽车零部件和汽车物流的需求，台湾瑞丽、翔星、全兴提爱思、康明斯燃油系统、法雷奥、昭和企业、万向制动器、八千代等一大批海内外汽车零部件企业纷纷入驻、增资和扩产。特别是东风本田工业园项目实施，使一批新的汽车零部件企业正在集聚，汽车产业链得到进一步延伸和完善。
    统计显示，目前武汉开发区汽车整车及零部件企业已达一百三十多家，投资额达四百三十多亿元人民币。今年上半年，汽车产业完成产值两百四十多亿元，同比增长四成五以上。
    该开发区管委会主任罗长刚博士今日表示，尽管国家和地方的产业政策经过多次调整与变更，但武汉开发区集群式发展汽车产业的主线一直清晰。近年来，开发区紧紧围绕汽车及汽车零部件产业营造良好的投资环境，进一步推动了汽车产业的投资和经济总量的快速增长。
    展望下一个五年，武汉开发区的发展更加令人兴奋。随着神龙公司二期十五万辆工程、神龙公司二厂十五万辆项目、东风本田二十四万辆轿车及多功能车扩产、东风自主品牌十二万辆产能、东风电动汽车产业化项目、三环特种汽车三万辆项目等陆续建成投产，以及正在积极引进的东风雷诺、东风沃尔沃等项目，开发区内将形成年产汽车一百多万辆的生产能力，汽车及汽车零部件企业工业总产值达千亿元以上，从而成为中国名副其实的车都。
    罗长刚说，武汉开发区在汽车产业发展壮大过程中，始终将提升研发能力放在首位。截至目前，开发区内引进了三十三家中外汽车研发机构落户，其中包括一批世界著名企业的研发中心，如东风有限研发中心总部及商用车研发中心、法雷奥车灯研发中心、东风电动汽车研发中心、康明斯东亚研发中心等，由“中国选手”研发的产品已畅销全球。

(来源：互联网)