当地时间9月4日，法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）公布了其复兴计划的细节。到2010年，标致雪体龙集团的经营利润率将达到5.5%-6%，到2015年，利润率达到6％—7％。据悉标致雪铁龙的经营利润率已连续4年下滑，今年上半年仅为2.7%。
集团总裁斯特雷夫（Christian Streiff ）表示，PSA需要提高产能，削减成本并且减少对于国内市场的依赖，扩大新兴市场业务，跻身于欧洲汽车制造商前五名。 今后3年内标致雪铁龙将推出53款新车，集团保修成本要降低一半，固定费用支出降低30％，物流费用降低10％。此外每年将通过采购提升生产力4％-6％。
论及具体市场上，标致雪铁龙到2015年在中国市场的销量将增加至100万辆，为实现这个目标，标致雪铁龙将和东风汽车集团再建一个新车厂（2010年前），并将更新现有产品系列，发布12款全新车型。在俄罗斯市场上，标致雪铁龙到2010年将实现销量达到10万辆，到2015年提高至30万辆。
集团还计划将标致和雪铁龙两品牌从各自去年在德国3.2%和2.4%的市场占有份额均提高到5％，使得集团从2010年起在德国市场份额超过10％。但标致雪铁龙并为把进军美国市场列入计划，西欧市场仍将是集团的未来重心。
标致雪铁龙还将加强与宝马和福特等厂商的合作，但并未提到新的合作伙伴。据悉，宝马集团近日正需求技术合作伙伴，标致雪铁龙和奔驰都是潜在合作对象。
瑞银集团(UBS)分析师认为，实现斯特雷夫制定的目标需基于“欧洲、新兴市场销售和成本削减”非常成功，并指出标致雪铁龙在2002年的市场份额曾一度达到15．1％，之后却一直未能突破甚至有所下滑。
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