今年二季度，日本车企对北美的出口总量同比下滑8%，降至56.3万辆。世界范围内的出口总量增长6.3%，这是自2004年第四季度以来，日本汽车厂商对北美汽车出口首次出现季度性下滑。其中丰田汽车公司北美出口量下滑最多,同比下降22.3%；日产汽车公司下降28.1 %；马自达减少7.2%；三菱汽车公司减少8.4%。
    对欧出口弥补损失
    与对北美出口出现下滑相比，今年二季度，丰田、日产、马自达和三菱公司对欧洲的出口大幅上升,同比增长20.4%。
    尽管对欧盟地区的出口比去年同期增长0.9 %，约为22万辆，但日本汽车制造商并没有将目光锁定在该地区，东欧才是他们的战略重点。据了解，今年二季度，日本车企对俄罗斯出口同比大增99.3 %，达10.3万辆，约为对欧盟地区出口总量的50%。
    出口市场冷热不均
    除欧洲外,二季度日本车企对中东地区的出口同比增长30.6%；对南美出口增长31.1%。在非洲,对南非的出口增长26%，达3万辆，超过对法国2.5万辆的出口量。
    此外，今年二季度日本车企对欧洲的出口总量为36.2万辆。虽然仅为对北美出口总量的60%左右，但这部分出口的迅速增长，有效弥补了对北美出口的下滑。
    据了解，日本汽车产量在二季度下滑了0.5%，为272.6万辆。本土汽车销量下滑8.2个百分点，为119.7万辆。日本汽车厂商在美国的占有率从去年的37.9 %减至33.2%,同时，在欧洲的占有率有所增长，由去年的20.9%增至23.6%。
    本田与众不同
    从统计数据来看，本田公司的出口成绩显得与众不同。该公司今年二季度对欧洲的出口同比下降23.9%，但对北美地区出口则增长13.2%。
    在亚洲，本田对中国的出口增长81.9%，达2.6万辆；对印尼出口出现反弹，与一季度相比，上升89.6%，为9205辆。
    本田公司二季度出口总量比一季度增长56.2%，比去年同期高出3.6个百分点。但日本国内媒体认为，由于该公司一直致力于开拓海外市场，导致本国销量下滑。 

(来源：互联网)