2007 中国国际海事技术学术会议和展览会参展人数很可能再创历史新高，卡特彼勒船舶动力系统 (CMPS) 期待着在本次展会上向世界各地的专家们展示其产品和服务组合。 在展会举行之前，CMPS 就已经创下了在中国造船厂的销售纪录.
　　欧洲船主及其用于扩大船队的持续投资仍是中国大部分造船业务的推动剂。 卡特彼勒船舶动力系统亚太区凭借 MaK 品牌在欧洲和中国的极高认知度，将 MaK 推进系统应用到中国造船厂已获订单或最近交付的许多系列的集装箱船、货运船、散货船及油轮中。 订单应创历史新高，仅目前我们就已获得大约 250 台 MaK 发动机的订单，需要在 2008 年前后交付。
　　随着卡特彼勒发动机广东工厂拥有 MaK 国内制造能力，以及我们在关键零部件供应方面的投资和即将推出的新产品（如 MaK M 25 C 船用发动机），相信卡特彼勒船舶动力系统将会继续和广大中国客户一起迅速成长。 除了远洋航行业务以外，近海供给船舶的市场需求也很强劲，给我们的产品带来了更多的商机，特别是对 MaK M 32 C 系列发动机而言。
　　从 1989 年创立至今，卡特彼勒船舶亚太区获得了巨大的发展。 执行董事 Florian Gruber 率领其团队负责中国、印度、韩国、越南、印度尼西亚、新加坡、马来西亚和澳大利亚等国快速增长的船舶市场。 通过与卡特彼勒代理商网络的密切合作，我们与当地造船厂、航运公司、政府机构和游船制造商建立了良好的业务关系，并从中获益匪浅。 今年年初，卡特彼勒船舶亚太区搬迁到了上海延安西路新落成的卡特彼勒船舶中心大厦， 通过落户于中国的主要商业枢纽这一战略行动，卡特彼勒船舶亚太区巩固了其在船舶技术方面的地位。
　　卡特彼勒船舶亚太区上海 MaK 销售经理 Michael Petersen 说道：“MaK 品牌除了受到欧洲运营商的广泛认可之外，MaK 产品的可靠性和耐用性也越来越受到中国国内船厂和船主的信任 。 MaK 产品还具有强大的潜力，能与迅速发展的中国船舶业齐头并进，开发出更完善的船舶推进解决方案！”

(来源：互联网)