日前，由中国南车旗下南车时代电动申报的“纯电动中型公务车研制”项目入选2014年度国家科技支撑计划，成为国家级新能源中型公务车重点支持项目。
中国南车业务一直是以铁路机车、客车、动车组的设计、研发制造、销售为主。但此次不是中国南车第一次涉及电动汽车领域，因为隶属于南车的南车株洲电力机车研究所有限公司（下简称：株洲所）一直在做电动汽车的研发及应用。
据悉，目前，纯电动中型公务车的样车已经经过了近两年的严格道路测试、极限条件测试，以及某高原地区用户的试用，目前产品已基本定型。用户试用数据表明，该车百公里耗电平均为40千瓦时，大大低于市场同类产品，续驶里程达到200公里，整体车辆运行成本仅为同型号传统车的1/10。南车方面表示，未来的量产车型将装备先进的电机驱动系统和智能控制系统，不仅动力十足，而且能耗、续驶里程等关键指标出类拔萃。
据了解，高端中型公务车的年需求量在20万辆左右，市场总额在600亿元～800亿元之间，市场蛋糕前景诱人，但目前大都是外资品牌。在今年两会期间，公务车改革呼声十分强烈，伴随着各级机关“厉行勤俭节约”风气的贯彻落实以及国家公务车采购标准修订方案的出台实施，公务车采购自主化坚冰正在消融。
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