随着宁波中策动力机电集团承担的国家科技部“十二五”重大科技专项——“多燃料技术研究项目”的不断走向深入，以及相关科研成果在阶段性产品中的逐步应用，中策集团研发的船用新能源发动机即将吹响产业化的号角。这是从日前召开的中策集团“新能源产品”开发例会上传出的消息。据了解，该集团年内就将向市场推出船用“液化天然气（LNG）+柴油”双燃料发动机和单一气体发动机等产品。
随着政府严格落实节能减排目标责任，进一步推进以政府为主导、企业为主体，市场有效驱动，全社会共同参与的节能减排工作，以及各项配套政策相继出台，尤其是“气化长江”战略逐步实施，“LNG+柴油”双燃料发动机领域呈现出前所未有的市场空间，成为“寒冬”时期船舶配套行业的一个热点。
据介绍，早在2012年年初承担国家“十二五”科技支撑计划——首批8个启动项目之一的“船用中速柴油机关键技术及样机研制·多燃料技术研究”课题之前，中策集团就已经涉足该领域，进行了一定的投入，并取得了初步成果。例如，该集团从2009年开始销往欧洲发达国家的燃“橡胶油”发电机组，用的就是把废旧汽车轮胎热分解后提炼的产品作为燃料，这在有着“轮胎上的国家”之称的欧美地区具有非同寻常的环保意义和经济价值。几乎与之同期研发的“LNG+柴油”双燃料发电机组也于2011年跨出国门，并已在LNG价格相对低廉和储量较为丰富的非洲投入运营。
与国内许多同行采取的“进气管预混合”技术不同，中策集团采用的“多点可控单缸喷射”技术，无论在技术水平还是在可靠性、安全性以及低排放性能方面均处领先地位。在进行电站大功率双燃料发动机燃烧技术研发，完善了以推进特性、变工况变转速为主要特征的技术储备后，尽快实现船用双燃料发动机产品产业化，企业从技术研发阶段迈向产品市场化阶段的目标，形成新的经济增长点，已经成为中策集团上下的共识。
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