面对国外的封锁，为了研制初始解一流技术水准的机械式平地机，三一会同国际顶尖研发人员，历时一年终于试制出四台变速箱。
2012年5月26日，三一第一款自主研发的动力换档变速箱在长沙下线，通过性能试验以及北京疲劳试验，日本专家表示该变速箱性能优越，取得了“从无到有”跨越式进步，同时，这也是中国第一款自主研发的动力换档变速箱。
面对困难齐心协力 样机试制终得成功
为保证轴与齿轮之间的精度，三一采用了国内鲜有的高技术含量的电子束焊焊接工艺，此工艺焊接变形小，可实现异种材料的焊接。可问题是，在保证一定的焊接深度的前提下，为了降低焊接变形，三一加快了焊接时间并加大焊接束电流，但与此同时，焊接裂纹的机率却加大了。看到了一批批的零部件或多或少产生变形或者裂纹，我们没有灰心，不断的试验与调试参数，终于找到了焊接变形规律以及控制变形与裂纹的方法，解决了平衡变形、裂纹这一矛盾问题。
为了样机试验成功，整个项目组投入了极大的心力和工作热情，包括周末基本连续5个月没有休息，每天几乎都是从早上8点一直干到晚上10点。大家拼着一股劲，心里都有一个共同的目标：就是在年底前完成中国首台机械式平地机的下线，最终功夫不负有心人，首台SMG200机械式平地机在2012年12月31日成功下线。
至今，我们开始了变速箱小批量生产，共计生产路机自制变速箱9台，同时机械式平地机也一举打开了国际市场的大门。整机和变速箱在实际使用中运行情况良好，日本专家表示：三一自制变速箱性能已达到标杆卡特比勒水平。
(来源：中国机械设备网)
