新华网北京６月７日电（记者王敏）中国航空研究院总设计师、两院院士顾诵芬曾重点强调，如果没有８００ＭＮ大型模锻压机，中国的大飞机要实现自主制造将是不可能的。

　　２０１３年４月，８００ＭＮ大型模锻压机正式试生产，为中国装备制造业发展写下了浓墨重彩的一笔。

　　模锻压机能力决定模锻件性能，大型模锻件性能决定产品的可靠性和先进性。长期以来，世界范围内仅美国、俄罗斯、法国三国拥有４００ＭＮ以上级大型模锻压机。中国某些关键大型模锻件不得不依赖进口，不仅价格昂贵，而且“受制于人”，还严重制约了航空航天、石油、化工、船舶等领域顶级装备制造及行业发展。

　　中国第二重型机械集团公司通过重大专项的支持，与国内１０余所重点高校和顶级科研院所联手，对大型模锻压机研制中的各个课题难关进行逐一击破。

　　２０１２年４月１日，世界最大８００ＭＮ大型模锻压机在中国二重热负荷试车一次成功。

　　“过去很长的一个时期，我们的很多航空大锻件都干不出来，干出来也是‘肥头大耳’，很粗，不精致。可现在干出来的这些钛合金产品就很精致。”中国科学院院士曹春晓亲眼目睹８００ＭＮ大型模锻压机工作后说。

　　８００ＭＮ大型模锻压机是通过强大的压力作用，使性能普通的金属材料在模具内流动，细化内部晶粒，提高刚度和塑形，实现大型模锻件的整体精密成形，蜕变成为飞机的“骨骼”——框梁；蜕变成为发动机的“脊柱”——涡轮盘；蜕变成为油田的“血管”——输油管三通等。

　　截至目前，中国二重在８００ＭＮ大型模锻压机上进行了包括飞机发动机涡轮盘、起落架及船用燃气轮机涡轮盘等不同类型共３４件产品的试制。经与第三方测试，压机各项技术指标优于原设计指标，系统平稳，动作可控，成型过程平稳到位。

　　８００ＭＮ大型模锻压机的建成投产，填补了中国相关制造和装备的空白，不仅是自主保障的平台，是装备制造平台，同时也是新材料、新工艺的研发平台。

　　目前，中国二重已将在８００ＭＮ大型模锻压机锻造中掌握的包套技术应用到核电站封头的锻造上，并将逐步拓展加深相关领域的应用。

(来源：新华网)