日前，中远航运新造2.8万吨多用途重吊船首制船“大安”轮在南通中远川崎命名并投入营运。这艘集散货船、集装箱船、多用途船、重吊船功能于一身的“神奇”船舶，是迄今为止亚洲吊力最大的多用途重吊船。
“大安”轮是中远航运在南通中远川崎建造的4艘2.8万吨多用途重吊船的第一艘，该型船采用艏驾驶台、大舱口围、克令吊边置、机舱烟囱边置、连续甲板等设计方式，长179.5米，宽28米，最大航速15.2节，两部克令并吊起重能力可达700吨，最大货舱舱口围尺寸为51.75米×23.2米，同时还可至少装载1000只标准集装箱。
与市场上同类船型相比，该船型设计理念先进，自动化集成度高，采用艏驾驶台、大舱口围、克令吊边置、连续甲板等设计方式，灵活方便，用途广泛，适合装载特种运输市场中的超长、超大、超重型货物。船舶线型设计水平为国内外同型船领先，有较强的低油耗优势，是具有世界领先的技术含量和良好广阔市场前景的新船型。
据了解，多用途船是上世纪60年代以后世界各主要造船国家竞相发展起来的特种船舶，按功能可归纳成杂货、散货、集装箱、重大件货及滚装货五类。目前市场上投入营运的多用途船的载重量多集中于1.7~2.7万载重吨。而此次投入营运的2.8万吨多用途系列船，既具备散货、集装箱、滚装船、危险品运输船等多船种的综合特点，又可装载特种货物及笨重工程货物，在节能环保方面也尤为突出。
(来源：中国水运报)
