经过近两个月的紧张施工，广东中远船务工程有限公司顺利完成“南海216”号海洋工程船修理工程。
据了解，“南海216”号是广东船务首次承修的海工船。该船是一艘有30年船龄的近海大功率拖带供应船，船体小，舱室多，机舱内设备复杂，加上主要修理工程又集中在机舱内部，修理难度极大，施工安全风险高。
自“南海216”号进厂后，广东船务技术人员与该船机务和轮机长联系，及时了解其1号主机、减速齿轮箱、推进轴系等的修理工况，并召开分析策划会，制订详细的修理方案。由于该船进厂前发生过多起安全事故，机舱内存有大量油、水和泥，给安全施工带来了极大的困难。为此，该公司技术人员合理利用机舱原有的吊运通道和另外开设的吊运工艺孔，安排人员对机舱进行彻底清洁，并逐一排查可能出现的安全隐患，为后续施工提供了安全保障。为确保工期，广东船务周密部署，科学调配劳动力，避免施工冲突。该公司技术人员和施工人员一起加班加点，解决修理过程中因设备老化而产生的各种难题，并连续奋战7天进行系统调试和试验，最终使该船按计划起航离厂。陈庆钊 吴国泽 （李柳生）
(来源：中国船舶报)
