呼和浩特铁路局集宁车辆段车辆钳工阴祖飞，11年来通过与货车车辆轴承“沟通交流”，创造性地发明了具有“快、灵、巧”特点的检查方法，填补了货车车辆轴承检查空白。
火车货车车辆轴承好似人的两条腿，易发燃轴切轴事故，一旦存有故障或隐患，后果极其严重。火车货车车辆检修周期为2年，而车辆滚动轴承的检修周期是7年（新造8年）。火车货车车辆检修时，因为只通过外观仪器检测车辆轴承，误差大、故障发现率低，存在很大安全隐患。
发现这一问题后，阴祖飞开始了学习与钻研，不仅利用休息时“啃”完了《滚动轴承构造和组成》、《轮规》等专业书籍，一有空就对照轴承典型故障的图解和资料进行认真分析、反复钻研。3年来，祖飞按压式正反手工盘转不退卸检查法得到广泛应用和推广，车间检修和压装的轴承100%合格。累计发现轴承故障5481起，其中重点故障584起。（唐哲 尹亮 记者胡左）
(来源：科技日报)
