5月9日，韩国首尔市电动汽车共享系统正式投入使用。“电动汽车共享系统”是一种智能化无人服务系统，用户可通过网络或手机进行预约并利用。
首尔市电动汽车共享系统服务由韩国LGCNS、韩国铁道公社、HANKA、KT锦湖租车公司等四家企业共同提供。该服务出台的目的在于节能减排、减少汽车流量、改善空气污染、促进环保型汽车技术发展等。电动汽车共享系统正式启动后，每辆电动汽车可以替代4到10辆普通汽车。目前，首尔市在57个租车点共备有184辆电动汽车。
该系统的用户需先在电动汽车共享系统相关网站及四家服务提供商的网站上注册后领取会员卡。需要用车时通过网络或手机进行预约，并在预约的租车点租车。用户注册条件为：年满21周岁，有个人信用卡且取得驾驶执照满一年的公民。一旦注册成为会员，每次租车时不用签任何合同类文本，就可以在指定租车点通过智能化无人服务系统完成一切手续。还车时，用户将车开到租车点，停车后重新将汽车与充电器相连，系统将通过用户登记的信用卡信息自动扣除租车费用。
租车费用方面，包括保险费在内，使用该共享系统下的电动汽车每30分钟费用平均为3000韩元（约合17元人民币）。由于不用支付额外的燃料费，使用共享电动汽车比开私家车更为划算。但用户需要注意的是，充满电时可持续行驶的里程仅为90公里，且除首尔外的地方城市充电设施处于不足状态。
首尔市气候环境本部表示，为弥补可持续行驶里程较短的缺点，首尔市在公共停车场等地点设置了28台高速充电器。首尔市还计划在2013年下半年确保推出更为多样的车型，以进一步推广和普及电动汽车共享系统。（记者 薛严）
(来源：科技日报)
