船市低迷 迎难而上破冰有道
日前记者来到江门新会崖门水道银洲湖东岸，广州航通船业有限公司（以下简称航通船业）新会厂区船台上，高大的400吨造船龙门式起重机下，有的船正在进行船体大分段合拢，有的船则被安全脚手架保护起来进行船板焊接，还有的船正在进行繁忙的舾装……
“2012年是船舶市场持续低迷的一年，同时，也是航通船业的生产攻坚年。面对船市寒冰期，航通船业迎难而上，实现了公司2012年生产经营业绩的逆市上扬。”在船台上，航通船业党委书记、副总经理孙浩权告诉记者，面对未来国际、国内船舶制造市场更加激烈的竞争，航通船业力争用5—10年的时间，把公司建设成为国际知名、国内一流的特种船舶制造企业，向高端特种船舶建造市场进军。
2012年12月10日，一艘4999吨油船在航通船业顺利下水；12月12日和21日，两艘75米抛锚供应船先后顺利交付船东使用；12月16日，一艘5600吨油船顺利完成试航；12月19日，一艘3000立方米自航开体泥驳船顺利下水；12月22日，又一艘75米抛锚供应船顺利完成试航……
航通船业去年底生产进度捷报频传，市场是一片愁云惨淡寒冰，航通却是一片热火朝天？面对疑问，孙浩权为记者解开谜底，“2012年是船舶市场整体持续低迷的一年，虽然海工船市场受打击的烈度不如散货船等造船市场，还有一定的需求，但却成为竞争的众矢之的。面对激烈的竞争局面，航通船业凭着多年来产品定位在特种船舶制造领域抢占的先机，把经营的重点调整到还有一定的订单需求、能创微利但技术要求相对较高的海工船市场，从公司实际出发，传统船舶市场与海工船市场两手抓。”
航通船业首先有选择有重点有计划地加大进军海工船市场的力度。2012年，航通船业已交付船东使用的船舶中，海工船约占53%，对比2011年，航通船业在巩固和发展海工船市场方面已实现较大突破。对传统船舶市场航通船业不抛弃、不放弃，尤其是液货运输型船舶，放眼未来很长一段时间内，海运仍然会是全球能源运输市场的主力，航通船业已颇有建造经验的油船、LPG船等运输型船舶仍具有广阔的市场前景，航通船业延续了自身的建造技术优势，并逐步探索出更为成熟的建造技术。
相比起国际船舶市场上下起伏频繁，国内市场的稳定性相对较强。航通船业实行国际国内市场并举的经营战略，在进军国际市场的同时也积极拓展国内市场，2012年航通船业在建船舶的客户中，30%来自国内市场，国内市场的开拓步伐将逐步加大。
蓄势发展 建立现代造船模式
航通船业是世界500强企业、大型央企——中国交通建设集团下属第四航务工程局有限公司的全资子公司。2007年9月29日全面启动江门新会厂区建设之时，航通船业已是在国内及东南亚地区具有一定影响力的特种船舶制造企业。孙浩权告诉记者，航通船业目前特种船舶业务的定位为三种类型：传统的工程船舶建造，包括起重船、打桩船、挖泥船、半潜驳和与之相配套的甲板驳、自航开体泥驳、抛石船、拖轮等；液体货物运输船，包括成品油船、化学品船、液化石油气船等；海上石油平台的多用途工作船。
“这是78米DP2多用途工作船，配置了DP2动力定位系统和100吨起重机，具有潜水服务、住宿服务、海洋平台维护保养和物料供应、石油平台拖带、抛起锚、离岸工程的守护、对外消防等多种功能。”在厂区现场，航通船业负责工厂几件的郑晋辉工程师向记者介绍，为了进军特种船高端市场，航通船业配备有400吨造船龙门式起重机和200吨全液压、可原地360度回转的DYC型动力平板运输车等一批大型起重运输设备，大型船体车间、涂装车间、舾装车间等设备和设施，满足了国际最先进的造船技术规范要求。
以先进环保的涂装车间为例，其总建筑面积为8560平方米，按二喷三涂的要求配置；每个喷砂房内配置了10台双缸双枪打砂机、2台皮带输送机、1台斗式提升机、1台丸尘分离机、3台真空吸砂机等喷砂设备，喷砂等级达到Sa2.5级、粗造度达到35—120微米，日处理能力超过3000平方米。
同时，航通船业拥有各类技术、管理人员260多人，占在职员工人数的50%。公司还成立了技术中心，从“数字造船”理念入手，不断完善船舶技术设计和生产设计，优化建造流程，实现“壳—舾—涂一体化及中间产品导向”，逐步达到了均衡、高效的总装造船。
为了积累成熟的造船工，确保造船质量，航通船业分别获得了CCS（中国）、NK（日本）、BV（法国）、ABS（美国）等船级社的认证。
2011年，航通船业获得了中国船级社（CCS）颁发的《焊工考试委员会认可证书》，成为了江门地区首家获得CCS《焊工考试委员会认可证书》的造船企业。
做大做强 规范管理文化强企
制度的完善与否对于企业的可持续发展举足轻重。孙浩权告诉记者，2012年，航通船业全面扎实推进了QES体系建设，确立了“安全第一，质量立业，保护环境，诚信务实，以人为本，追求卓越”的体系方针。通过QES体系建设的进一步推进，航通船业的各项管理流程得到了进一步的规范。
在人力资源的开发方面，航通船业从2006年开始，每年从国内各大专院校招聘20多名应届毕业生，建立了导师带徒，签订师徒关系协议的培育方式，目前这100多名年轻、高素质的员工，正逐步成长为公司的技术、生产经营管理骨干，在公司的业务发展中起着重要的作用。
最初的38位航通人，依靠落后的设备艰苦拼搏，开辟出一片广阔天地。在不到20年的时间里，航通船业迅速成长为一个具有将近600位员工，年产值超过10亿的中型企业。随着不畏艰苦、奋勇拼搏的“航通精神”不断传承，航通船业距离“国际一流的特种船舶企业”的愿景目标已不再遥远。
(来源：互联网)
