27日，从中国南车株洲电力机车有限公司传来消息，出口欧洲土耳其首都安卡拉的不锈钢地铁首节车体在该公司成功下线。
该公司城轨开发部研发经理刘厚林说，不锈钢车体外型美观，能避免油漆涂装带来的环境污染，降低维护上的成本。不锈钢车体较传统铝合金车体，耐高温、强度大，对焊接等工艺要求极高，中国南车株机公司采用先进的电阻点焊立体接头技术将40000多个精密焊点，用7000多块不锈钢板材制成了高强度的不锈钢车体。
为适合身材较高的欧洲人乘坐，该型地铁车体车身设计宽度为3.12m，车门高度为1.950 m，客室内部净空高度为2.2 m，均超出了标准A型地铁的尺寸。
按照安全、可靠的原则，列车两端设有符合欧洲标准的防撞设施，能保证两列车以相对速度每小时15公里及以下速度碰撞时两端车辆和乘客的安全。独创的新型立体接头技术和高精度工装能保证车体侧面平面度，能更加均匀地分布承载力，提高车体美观性和安全可靠性。
据了解，中国南车株机公司首次向土耳其输出产品始于2009年。据资料统计，该公司为伊兹密尔市二号线提供的轻轨列车自2012年3月份投入载客运营以来，已安全运营超过4万公里，载客超过400万人次，成为解决当地交通出行的重要轨道交通工具。正是由于伊兹密尔市二号线优良的运营业绩，在安卡拉项目竞标中，中国南车株机公司一举获得该市324辆地铁订单，成为中国同行业在欧洲市场的最大订单。
同时，中国南车株机公司将以安卡拉项目为依托，与土耳其方面合作建设地铁车辆生产基地，并向基地输出以高端不锈钢地铁车辆为主的制造技术和相关维护保养技术。基地聘用当地人员将占员工总人数的80%，规划年产量将达200辆，这也成为中国轨道交通装备企业辐射欧洲以及中东、北非市场的地铁车辆制造基地+“4S”店。
(来源：互联网)
