坐拥数十亿货币资金，相较其他车企资金状况，海马汽车(000572.SZ)货币资金显得很是充裕。然而，每年如此巨额的货币资金存入银行，但海马汽车年利息收入却少的可怜，远低于同业同等货币资金所取得的收益。货币资金存量和利息收入严重不成比例。
数据显示，2011年海马汽车期初和期末货币资金分别为61.24亿元和43.15亿元，且2011年1-4季度除4季度末为43.15亿元，其余3个季度末货币资金均保持在50亿元以上。相对于近130亿元的总资产，海马汽车超过50亿元的货币资金毫无疑问的体现了公司的高现金实情。
但高现金并未有为海马汽车带来高利息收益，相反海马汽车每年的利息收益却低的出奇。一位北京的注册会计师表示，企业存在银行的钱，除保证金一般不计利息外，其他的资金都应当计算利息收入，哪怕是存一天都是有利息的。至于利率的高低，该注册会计师表示，利率高低与存款的形式是定期还是活期，以及所在银行有关。
尽管，海马汽车始终维持着高货币资金，但其每年所取得利息收入却少的可怜。数据显示，该公司2010年和2011年分别取得2208万元和2135万元，远低于同业货币资金收益率。
而据了解，与海马汽车2011年末货币资金相当的汽车企业长安汽车(000625.SZ)、金龙汽车(600686.SH)等，2011年全年所取得的利息收入均远高于海马汽车2000万利息收入。其中，长安汽车货币资金为48.71亿元，利息收入高达2.02亿元；金龙汽车货币资金为43.59亿元，利息收入1.07亿元。
甚至，不少货币资金低于海马汽车的车企，其年利息收入也远高于海马汽车。其中，东风汽车(600006.SH)2011年末货币资金为35.40亿元，当年利息收入高达7401.6万元；而江淮汽车(600418.SH)2011年末货币资金仅有31.84亿元，但其利息收入高达1.07亿元。
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