日前，国内最大吨位的400吨级超大型矿用自卸车油缸在液压件公司完成试制，并成功交付客户。该车全套油缸均由液压件公司设计生产，标志着液压件公司研发、制造等综合竞争力的进一步提升，为进一步抢占市场奠定了良好基础。
自卸车油缸的技术含量高，属于结构复杂的多级油缸。非公路矿用卡车工况普遍恶劣，粉尘大、工作时间长、超载偏载现象严重。作为为国内最大吨位矿卡配套的油缸，该套油缸的设计和制造难度更是可想而知。全配套油缸中技术含量最高的是举升油缸和前后悬挂油缸，举升缸最大缸径接近500mm，行程突破了3000mm，悬挂油缸缸径达到了500mm以上，这对该公司的设备加工能力和加工精度带来了极大的挑战。针对前悬挂油缸采用油气混合压力，缸底橛杆限位结构以及恶劣的使用工况等特点，设计人员运用计算机辅助设计和虚拟仿真手段，大胆创新，对油缸进行结构设计和结构优化，保证了产品的质量和性能。
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