欧洲厂商坚持传统发动机路线，拒绝混合动力的坚持，正在被奥迪改变。日前，一汽大众正加大奥迪第一代混合动力车型：Q5 hybrid quattro的营销攻势，意图打破混合动力技术一度被丰田、本田两家日系车企封锁的局面。
对于混合动力的态度，一汽—大众奥迪销售事业部总经理薄石说得很清楚，奥迪从今年开始每年投资20亿欧元研发新车及新技术，在华新能源技术的研发力度会非常大，2013年内奥迪在华投产的车型中将全面搭载混合动力系统。
这是欧洲厂商第一次进入日本厂商优势领地，喊出全面搭载混合动力系统。而不同于丰田“小发动机、大电池”的混动路线，此次制订的“大发动机，小电池”混动路线，是奥迪一系列节能计划的配套战略，在此之前奥迪已经提出车身轻量化战略。
对于欧洲厂商介入混合动力，业内人士认为竞争才刚刚开始，“近期的新能源汽车发展模式就是混合动力，而不是纯电动或者燃料电池。混合动力的发展跟燃油车捆在一起，燃油车存在多长时间，混合动力就会存在多长时间。”
(来源：互联网)
