1～7月，我国船舶配套设备进出口总额为42.51亿美元，同比下降2.4%，其中，出口额为17.15亿美元，同比增长19.2%；进口额为25.36亿美元，同比下降12.9%。

　　7月，我国船舶配套设备出口额为2.25亿美元，同比增长0.2%，环比减少7400万美元，是今年3月以来月度出口额最少的月份；进口额为3.81亿美元，同比下降11%，环比增加1400万美元。

　　由于国际船舶市场持续低迷，预计今后一段时间内，我国船舶配套设备出口增幅将会出现下滑。而受国内船企手持订单量逐月减少影响，下半年我国船舶配套设备进口增幅将会进一步呈现下降趋势。

　　出口方面，1～7月，我国出口金额超过1亿美元的船舶产品有7大类。其中，雷达及无线电导航设备零件的出口额最大，为3.78亿美元，占出口总额的22%，金额同比增长36.4%；其次是其他焊接链，出口额为2.1亿美元，占出口总额的12.3%，金额同比增长24.8%；再次是门座式起重机及座式旋臂起重机，出口额为2.08亿美元，占出口总额的12.2%，金额同比增长41.3%。

　　亚洲是我国船配设备出口的最主要市场。加工贸易和一般贸易方式是我国船配设备出口的主要贸易方式。江苏、广东和上海在我国船配设备出口省（区、市）排名中名列前茅。

　　进口方面，1～7月，我国进口额超过1亿美元的船舶配套设备有6大类，其中，船用柴油机进口额最大，为10.26亿美元，占进口总额的40.4%，金额同比下降24.1%；其次是雷达及无线电导航设备零件，进口额为4.7亿美元，占进口总额的18.6%，金额同比增长40.4%；再次是船用推进器及桨叶，进口额为3亿美元，占进口总额的11.8%，金额同比下降12%；排在第四位的是船用柴油机的零件，进口额为1.78亿美元，占进口总额的7%，金额同比下降11.1%；其他无线电导航设备、门座式起重机及座式旋臂起重机的进口额分列第五、第六位。

　　亚洲和欧洲是我国船配设备进口的最主要货源地。加工贸易是我国进口船舶配套设备最主要的方式。江苏、上海和辽宁在全国船舶配套设备进口省（区、市）的排名中列前三名。

(来源：互联网)