据行业专家预计，底特律三大车企有望于2015年大幅缩小与其他车企在劳动力成本上的差距。
美国车企一直遭受高昂劳动力成本的困扰，丰田汽车较低的劳动力成本则成为其一大优势。但是自2009年克莱斯勒与通用汽车申请破产、福特汽车进行重组以来，底特律三大车企均已降低了运营成本。
汽车研究中心（Center for Automotive Research）的首席经济学家Sean McAlinden预计，到2015年，克莱斯勒每小时的劳动力成本将低于丰田，而通用与福特的每小时劳动力成本与丰田的差距也将大大缩小。
Sean MaAlinden预计，丰田汽车2015年在美国的每小时劳动力成本为58美元，克莱斯勒将降至55美元，而福特与通用也将分别降至62美元和60美元；其它车企的每小时劳动力成本还将继续保持更低的水平（本田：53美元；日产：50美元；现代：47美元；大众：40美元）。
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