路透社日前发表评论称，大众汽车努力成为全球盈利能力最强的车企，持续亏损的子公司业务已同鸡肋，例如西班牙的西亚特品牌。
根据路透社提供的数据，自从2008年以来，西亚特已经累计亏损10亿欧元，约合12.4亿美元。最近10年来西亚特品牌只有1年实现盈利。相形之下，大众汽车集团和旗下另外几个主力乘用车品牌业务却保持了较高的盈利水平，甚至在近年的欧债危机中表现依然坚挺。
德国杜伊斯堡·埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoeffer）表示：“西亚特是大众汽车家族中唯一无需争议的‘败家子’，如果将该品牌业务关闭，并将设备用于大众集团其他品牌生产，则能实现更好的经济效益。斯柯达与西亚特业务范围接近（从紧凑型到中型车），成为完全可靠的大众市场品牌。为何还要纠结于继续保留西亚特呢？”
不过德国Silvia Quandt Research分析师阿尔布雷希特（Albrecht Denninghoff）则指出：“大众汽车正在加强对西亚特的承诺，为西亚特提供模块化生产系统，以及海外市场的机遇，大众从不言弃。”同时阿尔布雷希特还称，在大众赶超丰田成为2018年最大车企的计划中，解决西亚特危机也是内容之一。
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