太平洋造船集团近日在沪对外透露：已与尼日利亚SLOK公司签订4艘SPP35型船建造合同、2艘SPP50型船意向订单，分别属于全球领先的中型、大型多功能海洋平台供应船（PSV），6艘船均将于2014年年底前交付。

   　 这是太平洋造船自主研发的海洋工程船（OSV）产品首次直销非洲市场，标志着其自主设计品牌“SP”已日趋成熟并为市场所接受。在过去两年中，太平洋造船成功销售了20艘同类产品。

    　目前，太平洋造船已是全球最大的海工船舶制造商之一，手持订单总量世界领先。截至7月20日，已交付的119艘产品广泛服务于北海、西非、墨西哥湾、东南亚等石油开采最活跃地区。

　    服务油气供应上游领域

   　非洲是全球主要产油区之一，也是近年石油开发产量的高增长地区。SLOK公司是尼日利亚油气供应上游服务领域的一家领先企业，也是第一家在中国订造大中型海洋工程船的非洲船东。

    　太平洋造船集团董事长兼行政总裁梁小雷表示：“与SLOK公司的合作，标志着太平洋已充分具备在西非市场实施市场战略的优势和条件，有能力做到商业模式创新与技术领先的最佳结合，持续保持在海工船市场的领先地位。”

   　 此番新签约的两个船型，将全部由太平洋造船集团旗下“大洋造船公司”建造。大洋造船总经理王建定说：“大洋一直专注于高效率建造散货船，此次承接高附加值海工船是太平洋造船在当前船市低迷形势下，对大洋进行转型升级的一项重大战略措施。”

   　 王建定表示，今后大洋将依托太平洋造船集团的设计和市场优势，持续调整产品结构，充分利用造船产能和效率，成为太平洋造船实施“OSV细分市场领导者”战略的制造基地之一。

    　采用全电力推进方式

 　   太平洋造船近年来已成功研发出五型SP系列的OSV新船型，并已陆续投产建造，部分船型完工交付。此番销往非洲的SPP35和SPP50正是其中的两型，分别属于中型、大型多功能海洋平台供应船，在安全性、运营效率、绿色环保等方面达到全球领先水平。

  　  据悉，此两型新船的设计采用全电力推进方式，运用最先进的变频电力推动“全回转高效推进器”，配合“二级动力定位系统（DPII）”，可有效增强船舶操控性和定位可靠性。相比海外同类型船舶的设计，此两型船货舱布置更合理，甲板面积及装载能力方面具有明显优势。

(来源：互联网)