在凯迪拉克和标致-雪铁龙宣称加快中国复兴时，英菲尼迪国产化计划火速推进；在捷豹路虎牵手奇瑞抢占市场时，奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华车巨头也纷纷各出奇招。中国豪华车市场成为各大品牌争夺的“迦南地”。然而，在一片繁盛的背后，中国豪华车市场价格战硝烟四起。
抢夺中国市场
继5月28日，备受瞩目的国产化项目最后落户湖北襄阳之后，英菲尼迪中国市场战略再下一城。在北京开设英菲尼迪全球首家旗舰店。传统“德系三强”（奥迪、宝马、奔驰）也纷纷在华上马扩张项目，几乎所有高端品牌都把中国视为最重要的战场。2011年中国汽车市场整体增幅仅为2.5%，但奥迪、宝马、奔驰在中国的销量同比增幅均超过了30%。在如此高速增长的支撑之下，奥迪为其未来销量制定了更高的目标——2015年要达到70万辆；而目前在华销售网点超过290家的宝马则表示，未来将以30%的网点发展速度增长，其中四、五线城市空白市场的布局将成为重中之重；奔驰亦计划将业务进一步扩展到西部的三、四级城市，从今年开始每年在中国市场增加50家左右的经销商。一汽大众奥迪汽车销售事业部总经理薄石认为，尽管目前中国豪华车的增幅很大，但豪华车只占到市场份额的7%~8%，较之市场成熟的发达国家，中国豪华车市场仍有很大潜力。而梅赛德斯-奔驰（中国）总裁兼首席执行官麦尔斯也认为，作为中国乘用车增长最快的细分市场，未来中国豪华车将保持两位数增长。
今年前三个月，捷豹路虎在华销量达17997辆，同比增长高达110%，这成绩甚至已经超越其在2009的年全年销量。法国标致-雪铁龙集团（下称“PSA”）旗下DS这一主打个性牌的新生代豪华品牌刚登陆中国市场就急于打开局面。PSA亚洲区域总裁格雷瓜尔奥利维接受《第一财经日报》采访时表示，2020年，中国将有400万辆豪华车销量，在未来新增的300万辆豪华车销量中，DS可望占据10%的份额，这将超过目前DS全球销量的一半。至于英菲尼迪，这一个最晚进入中国市场的日系豪华车品牌，也不甘落后。英菲尼迪中国事业部总经理吕征宇告诉记者，在中国事业总部成立两周年以来，英菲尼迪在中国市场年销量同比增长均超过60%，经销商网络从20余家发展至60家。中国也已成为英菲尼迪全球第二大市场。今年，英菲尼迪将销售目标定为3万辆，并要在5年之内追赶上雷克萨斯在中国的销量。
掀起价格战
随着各大品牌的纷纷进驻，目前中国豪华车市场正在发生一些微妙的变化。为完成厂商们高企的销售目标，守住或夺得更多的市场份额，不少豪华车经销商都加入到几近残酷的价格“肉搏战”当中，以期吸引更多的年轻消费者购车。以北京为例，自今年一季度以来，动辄几万甚至高达几十万元的降价大战席卷豪华车品牌。指导价为93万元的奔驰S300商务型打折促销后直接跌至70万元区间，降幅逾20万元，而指导价为58万元左右的奔驰E级降幅亦在10万到20万元之间。为应对奔驰，宝马740车型也相应推出了优惠16个点的促销措施；此外，捷豹XJ优惠28万元、路虎揽胜优惠15万元、沃尔沃S60T6降价8万元等，奥迪A1半价跳水大卖等促销信息层出不穷。
对于目前豪华车市场大幅降价以抢夺市场的情况，吕征宇表示，目前豪华车市场的降价幅度较之自主品牌有更大空间，但恶性的价格战将损害豪华车的高端品牌形象，最终失去消费者的信任。吕征宇还指出，即便没有恶性的价格战，随着各大品牌国产化率的提升，“中国豪华车市场的冬天即将来临。现在七八十万元甚至一百万元的豪华车，三年后的价格很可能只剩下三分之一。”英菲尼迪国产化项目在2014年投产后，最终国产化率将在60%左右，较之现时进口车，未来国产之后的英菲尼迪车价可望降低10%~20%甚至更多.
奥迪6月在欧洲销量从去年6月的67,311辆同比增长7.6%至72,400辆；上半年销量从382,783辆增长2.8%至393,350辆。当前西欧车市规模已经由于经济因素萎缩至1994年水平，而奥迪销量却几乎为当时同期的两倍，因而市场份额达到5.7%的新高。
奥迪在德国6月销量从23,203辆同比增长14.6%至26,589辆；上半年销量从125,091辆同比增长7.3%至134,173辆。
奥迪在英国6月销量从10,567辆同比增长4.8%至11,071辆；上半年销量从63,360辆同比增长4.5%至66,188辆。
奥迪在法国6月销量从6,011辆同比下跌10.1%至5,404辆；上半年销量从32,948辆同比增长0.4%至33,079辆。
奥迪在意大利6月销量从6,106辆同比下滑18.1%至5,003辆；上半年销量从33,849辆同比下降18.7%至27,521辆。
奥迪在西班牙6月销量从3,903辆增长至3,904辆；上半年销量从24,144辆同比缩减9.9%至21,765辆。
奥迪在俄罗斯6月销量从2,221辆同比增长37.4%至3,052辆；上半年销量从11,757辆同比增长40.9%至16,563辆。
另外，奥迪上半年在荷兰销量同比增长30.4%至13,026辆，在奥地利销量同比增长11.8%至10,828辆，在瑞士销量同比增长6.5%至9,125辆。
奥迪在美国6月销量从10,051辆同比增长26.0%至12,664辆；上半年销量从55,909辆同比增长16.5%至65,158辆。主要畅销车型包括奥迪A6、A7和Q5。其中A7上半年销量为4,249辆，Q5则同比增长%21.6至13,544辆。
奥迪在墨西哥6月销量从713辆同比增长13.3%至808辆；上半年销量从3,643辆同比增长6.0%至3,862辆。在加拿大上半年销量同比增长14.0%至10,054辆。
奥迪在亚太区域6月销量从33,031辆同比增长21.3%至40,050辆；上半年销量从171,124辆同比增长33.8%至229,050辆。
奥迪在印度6月销量从408辆同比增长76.0%至718辆；上半年销量从2,802辆同比增长42.8%至4,000辆。
(来源：互联网)
