5月，玉柴展开了今年首个重机服务月活动，希望用春风般的服务，在严寒的市场中，赢得更多用户的心。

    稳扎稳打步步为营

    玉柴重机当前的市场状况如何呢？

    杨永群，玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴）规划总部副总经理，向记者列举了以下数字：“玉柴重机目前市场保有量77万台，2012年上半年已经销售40800台。”

    他向记者介绍，2006年7月，玉柴首批重型柴油机在一发厂重机装试车间下线。随后，玉柴重机的二期、三期工程项目不断开工。现在，玉柴重机共有YC6A、YC6G、YC6L、YC6MK、YC6K等5个平台产品，排量覆盖7.3-13升，功率范围280-550马力。其中，YC6MK/6M平台产品2012年截至目前累计销售10500台，市场保有量达到15.8万台。

    相对于淮柴、锡柴，玉柴进入重机市场较晚。那么，相比竞争对手产品，玉柴重机是如何在这几年间抢占市场的？

    “玉柴重机产品以‘专业、高效’为开发宗旨，技术先进性好。”杨永群表示，与同类型柴油机相比，玉柴重型柴油机具有高可靠、大马力、大扭矩、低排放、低油耗、低噪声、低温起动性好等特点。例如、玉柴重机均为四气门产品，而竞品多数都是两气门；玉柴6MK为整体缸盖，竞品是单体缸盖。如此一来，玉柴升级潜力自然倍增。

    同时，他表示目前玉柴重机的第一优势市场在矿用车，在细分占有率上超过主要竞争对手；第二优势市场在工程车，在该细分市场排名第二；第三优势市场在牵引车，玉柴6MK是目前国内牵引车最好的动力之一。

    凭借玉柴自身区域优势，玉柴重机极易获得南方市场，但若想夺取作为重机传统市场的北方区域市场，却如同火中取栗。

    自2010年起，玉柴重机与东风汽车联手，在环渤海湾、山西、内蒙等地矿区积极出击。“目前在该地的市场份额得到扩大，已经转为领先者。”杨永群表示，玉柴准重柴油机一直是细分市场的领先者，与福田、江淮一道在天津、山东取得了很好的销售业绩。

    玉柴重机依靠与主流汽车厂的良好配合，在北方市场的步伐越来越稳健，而如今它的步伐依然不会有所停止。

(来源：互联网)