日前，中工联创国际装备制造研究中心(CERC)联合业内外知名学者，正式向业内推出了中国装备制造业领域的第一本理论书籍《装备工业蓝皮书——转型升级中的装备制造业》。

　　《蓝皮书》显示，2010年中国制造业产值高达1.955万亿美元，在全球制造业总产值中所占的比例为19.8%，超过美国的1.952万亿美元，占比为19.4%。中国已经成为装备制造业大国，但中国装备制造业大而不强、创新能力薄弱、基础制造水平落后，依然没有摆脱粗放型增长模式。高端制造产品与发达国家相比差距明显。

　　“十二五”是我国装备制造业转型升级重要时期，对装备制造业绿色化、智能化、服务化提出了新的更高的要求，并提供了巨大的市场需求空间。推动“中国制造”向“中国创造”转变，提升我国装备制造业整体发展水平和国际竞争力。

　　自主创新

　　在经济全球化背景下，振兴装备制造业的路径选择注定是开放式的自主创新，主要依托注定是国内的重大工程。自主创新是企业的灵魂，中国企业必须有信心、也完全有能力通过自主创新，在装备制造业掌握核心技术。“装备制造业要振兴，必须在关键领域掌握核心技术。经过这几年的快速发展，越来越多的装备制造企业，通过体制改革、机制创新、技术研发等，综合竞争力得到显著提高。”

　　中国机械工程学会理事柳百成说：“任何一个国家所需要的技术都不能完全从原始创新开始，需要并能够引进的技术必须积极引进，关起门来谈创新不现实。但同时也要看到，一国的现代化不可能用钱从国外买来。装备中国工业的重任终究要由中国自己的装备工业来担纲!我们要抓住机遇，特别是要依托国家重点工程项目，以重大技术为突破口，带动装备制造业全面振兴。”

　　高端化发展

　　改革开放以来，我国重大技术装备研制取得了突破性进展，国家整体工业化水平上了一个新台阶。我国已开发出了一大批具有知识产权的高端装备，如百万千瓦级超超临界火电发电机组、百万千瓦级先进压水堆核电站成套设备、1000KV特高压交流输变电设备、±800KV直流输变电成套设备、百万吨乙烯装置所需的关键装备、超重型数控卧式镗车床、3000米深水半潜式钻井平台等，初步形成了高端装备制造产业格局。

　　“高端装备主要包括传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值装备。”工信部装备工业司有关负责人说，现阶段高端装备制造业发展的重点方向主要包括航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备。

　　“培育发展高端装备制造业是关系国家综合实力、技术水平和工业基础的一项长期的重点任务。”为此，国家将围绕支线飞机和通用航空产业化、空间基础设施建设、先进轨道交通装备及关键部件创新发展、深海工程装备发展、智能制造装备创新等，组织实施重大产业创新发展工程。通过加大金融财税政策支持力度，大力实施技术改造，优化产业组织结构，力争突破一批核心关键技术，开发一批高端装备产品并产业化。

　　2010年，我国高端装备制造业销售收入约1.6万亿元，约占装备制造业销售收入的8%左右。到2015年，我国高端装备制造业在装备制造业中的占比提高到15%。到2020年，这一比例进一步提高到25%。工业增加值率较“十二五”末提高2个百分点，将高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。

(来源：五金机械网)