据Detroit News报道，2006年，捷豹汽车的营利损失额逾7.15亿美金(约合人民币55.60亿)。今年，捷豹可能将再次损失5.5亿美金(约合人民币42.77 亿)。
据分析人士预测，到2008年，这种状况将会继续持续下去，损失额也将变成3亿美金(约合人民币24亿)，至少在未来的几年内，公司都将处于这种无赢利状态。对于捷豹出现的这一连串的糟糕结果，作为母公司的福特不愿意发表任何评论，但其CEO Alan Mulally先前确实曾表示，福特并不会因此而有出售该品牌的打算。福特将会在某个适当的时机尝试为捷豹寻找一个合适的买家，但分析人士更感兴趣于看到这个美国第二大汽车制造商把捷豹从它旗下的首席汽车集团（PAG）中除名。
捷豹C-XF概念车
美国作为福特最大的市场，对其起着至关重要的作用，然而2006年，捷豹在此地的销量竟然下降了近32%，这一切无疑使整个PAG阵营的经营状况也逐渐处于下滑趋势。此前曾期待在近日的底特律车展上亮相的全新XF双门跑车和C-XF概念车或许会为捷豹带来转机。但现在看来，即使捷豹在推出一款全新的入门级X车型和一款改款XJ 旗舰版后，也将难以扭亏为盈。
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