由于开发混合动力车型的成本很高，而且目前的柴油车技术已经到了一个很高的水平，雷诺日产首席执行官Carlos Ghosn曾公开表示开发燃油经济的混合动力车型意义不大。但据海外一家媒体报道日产正计划推出一款采用前置发动机、后轮驱动技术的混合动力车型，将雷克萨斯GS450h视为自己的竞争对手。该车将在下一代英菲尼迪M45的基础上打造出来，并于2010年的下半年推出。
日产COO Toshiyuki Shiga在一次讲话中承认公司将要开发自己的混合动力技术，并应用到新车型上。后驱技术构造意味着该混合动力系统将要被日产其他主流车型所采用，包括下一代FX35/45 SUV、Cima/Infiniti Q45旗舰车型或者是英菲尼迪全系列SUV车型。
作为日产的宿敌丰田和本田早就在混合动力技术方面做出了相应的工作。日产之所以迟迟不在清洁燃料技术方面做出相应的举动主要是因为成本的问题和考虑这一市场是否值得介入。Ghosn上周对日本的媒体表示从目前的市场表现来看，混合动力车型还不能证明其有利可图。
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