2006年可以说是中国两厢车市场的丰收年。从两厢福克斯、雪铁龙C2的陆续上市，到北京车展上奇瑞A1、两厢宝来等一系列两厢车的高调亮相，都似乎证明着中国两厢车时代的来临。
从2006年整体走势来看，5万元以下级两厢车仍然是主流，占据市场销量老大位置的依然是传奇车型奇瑞QQ3。
相关数据显示，2001年国内市场上只有9种两厢车型，销售规模约10万辆。到了2005年，两厢车发展到21个品种，销量超过40万辆。2006年，两厢车车型达到30种，销量超过70万辆，达到4年前的700％。但由于受车型特点与消费者观念所限，两厢车历来不是汽车市场的主流车型，活跃区间集中在5万~8万元级别，如POLO、C2、206、雨燕、富康等。
该区间的两厢车虽然时尚且新车较多，但基本属于合资品牌领地，从价格到养车费用均不菲，所以真正购买力爆发的两厢车市场仍然在5万元级以下。
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