据日本媒体报道，三菱重工已于5月28日和今冶造船股份有限公司签订了与集装箱船相关的技术合作协定。据悉，三菱重工计划将节能船舶等方面的技术开发力和今冶造船的强大成本竞争力相结合，力争在国际市场构筑优势体制。通过有效运用两家公司的造船厂，灵活应对系列船舶等大量商业谈判，致力于强化并扩大高附加值的集装箱船业务。
此次技术合作的协定期限为3年，之后可能会延长期限。对象是所有集装箱船，尚未对装载能力和推进装置等设定限制。关于今后产生的集装箱船建造谈判，三菱重工将根据船主方面的需求，对船型、推进装置及其他的采用技术等相关方面仔细研究，并起草提案。
随着燃料价格持续上涨，在采纳减少海上运输环境负荷的国际规定后，船主方面对节能船舶的期待和需求显著上涨。因此，三菱重工力争实现LNG(液化天然气)燃料化技术和“三菱空气润滑系统(MALS)”等技术的差别化，用以满足顾客需求。
作为船舶、海洋业务的成长战略，三菱重工致力于强化工程业务、特殊化高附加值产品并向国内外厂商提供三菱重工拥有的关联技术。而今冶造船则以节能性为首，力争获得先进的船舶关联技术。
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