中国整个汽车电子产业链的 会展先驱—— 2007华南国际汽车电子展（Automotive Electronics South China 2007），正在紧锣密鼓地准备中，计划于8月28日至31日举办。中国的汽车工业正在蒸蒸日上，发掘最新的产品信息和可靠的商务渠道正成为国内外商界人士日益紧迫的任务。华南汽车电子展正应时之需，在中国汽车生产中心之一的广东，为整个汽车行业的联络、洽谈、发展销售渠道搭建一个高效的国际平台。
    市场潮流显示：中国的汽车生产商正在将他们的工厂向华南转移，一是降低高额进口开销，二则抢占不断扩大的中国市场。2005年，华南生产了36.9万辆汽车，455万辆摩托车，预计年生产能力到2010年将突破160万辆汽车。目前这些厂商在研究与发展部门投入相当的资力，尤其是用以保证安全、性能及导航的电子科技，以求为专业人士提供前所未有的新体验。
    作为对此潮流的回应，华南汽车电子展以其规模，种类和国际地位，在中国是前无古人，后无来者的。广大参观者将有机会与至少来自7个国家和地区的展商见面，选购从原材料到成品的一切。同时，展商不仅可以乘广东成熟市场之东风，也可以借机吸引同时参加2007华南国际电子生产设备暨微电子工业展（Nepcon/EMT South China 2007）和2007华南国际工业组装技术与装备展（ATE China 2007）的18000名电子工业专家的眼球。前者为华南最大的电子工业展，后者为唯一专为国际组装生产线举办的展览。其声誉、名望、魅力将使本展览如虎添翼。
    国际参与和支持是华南汽车电子展的生命线，因为它将给整个行业提供一个广泛的交流平台。来自德国、日本、香港、新加坡、台湾、美国和英国的展商将顺应这一需要，大驾光临。而且，展会巨头之一的励展（Reed Exhibitions）将提供国际水准的专业管理，同时，此展也得到德国机械工业联盟（VDMA）的官方支持。内部人士透露，此会展已经引起了很多国外业内人士的极大关注；国际投资商注意到中国蓬勃发展的汽车工业，尤其在广东，是此展吸引力所在。
    2007华南国际汽车电子展在此期待下，面临很大挑战，但去年的会展办得恰到好处。“2006华南国际汽车电子展在中国汽车电子行业是首创；展项很全，从汽车电子设备到测试，我看到了很多我们感兴趣的产品，我明年还会来。” 天津一汽丰田汽车有限公司生产经理张加奕 先生说。他的这一心声与很多人不约而同，96%的观众认为此展会很具代表性，98%的观众说还要来。
    统计数字表明，张先生只是众多与会的决策者之一。2006年，30%的参观者透露他们直接对决定负责，39%表示他们影响决策。设计工程师、研究和发展专家、技术指导、质控和安保专家、采购经理、分销商、贸易商，构成了颇具影响力的观众团队。据估计，逾2000人不仅仅借此机会来做生意，更是来参观新科技，发展关系，聆听来自赛迪资讯, Sony Timms, Valor, 英飞凌, 瑞萨 and Tektronic的专家报告。
    2007的会展承诺将为张先生和其他与会专家提供会见更多知名人士的机会。去年的展商仍在，今年又添新丁，揭示出此展旺盛的生命力。Saki, Machine Vision 和 Fische 是今年新加入的重量级公司中的几个，揭示了整个行业对此展的信心不断增强。此次与华南国际线束展（Wire Harness South China）及华南国际汽车配件展（Auto Parts South China）联袂举办，覆盖汽车零配件、插件、电子部件和材料、测试与测量设备、线束、线路板和软件设计，今年汽车电子展的“第2版”将包罗万象。
    “我们对中国汽车工业的强大抱有极大信心，并乐意看到汽车电子展的成长。”上海励展的李雅仪女士说，“我们预计今年会翻一番。”

(来源：互联网)