2007年的世界汽车拉力赛首战蒙特卡洛的比赛日前已经宣告结束，重返WRC的雪铁龙车队包揽了前两名。三届世界冠军勒布和队友索尔多驾驶着全新的C4赛车几乎没给后面的对手任何机会，就顺利登上领奖台，再次显现雪铁龙在世界汽车拉力锦标赛(WRC)中的王者地位。
雪铁龙C4WRC赛车以C4运动版概念车为基础，维持了C4运动版概念车的外形设计，但新赛车做出了大量的技术改进以保证满足国际汽联对WRC赛车的技术要求。与此同时，为了配合WRC削减参赛预算的计划，C4WRC的发动机、变速箱、前中后差速器和悬挂等部件都拥有更长的使用寿命。
2007年世界汽车拉力锦标赛有16站比赛，将穿越五大洲，驶过砾石、柏油、冰雪等各种路面。作为WRC首站比赛，蒙特卡洛拉力赛是世界上最古老的拉力赛，也是相当艰苦的赛段。WRC评论界人士也纷纷对雪铁龙C4表示看好：从初期的综合表现看，C4的表现非常稳定，而且多项指标要高于当年的赛纳（XSARAWRC），非常有希望替雪铁龙拿下第四次WRC总冠军。
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