我国农机产品的品种为3500种左右，仅为国际农机总数的一半，丘陵、经济作物等领域农机产品的空白点依然很多。这是记者从4月15日召开的中国农机发展论坛上了解到的。

　　与此同时，国际知名农机跨国公司正加速抢滩中国，凭借新技术和高端产品优势垄断国内高端市场。

　　一面是品种有限，一面是巨头压制的处境着实尴尬。

　　那么应如何看待这一境遇?怎样增加农机产品的有效供给，满足农业生产需求?农机行业又该选择一条什么样的技术创新路线呢?有关专家在论坛上给出了如下答案。

　　技术水平不亚于汽车

　　现代农业靠科技，科技应用靠农机。”深耕深松、精量播种、精准栽培、均衡施肥、地膜覆盖、保护性耕作、统防统治等先进的农业生产技术，离开农业机械光靠传统的人畜力根本无法实现。

　　农业部农机化司司长宗锦耀告诉中国工业报记者，在农业劳动力整体数量与素质双下降的今天，普通农户承担强体力劳动及接受新知识新技术的能力更加弱化，良种、良法的推广和使用，必然要以农业机械为载体，要与轻简化、规模化、标准化、集约化的现代农业生产方式相匹配，否则难以有效推广实施。

　　然而，尽管农机在农业生产中发挥着重大的载体作用，但是农机产品给人留下的似乎是技术简易、形象不佳的印象，但宗锦耀对此并不认同。他表示，“别人认为农机产品‘傻大黑粗’，我不那么认为，我认为农机的科技含量比汽车还要高。”

　　在恶劣的农业生产环境中，农业机械要完成机械化作业、高质量的作业对于提高劳动生产率、土地产出率、资源利用率，构建高产、优质、高效、生态、安全农业发展要求的技术体系具有重要的作用。“只有依靠以农业机械为主要载体，生物、工程、信息、环境等多种技术集成化的农业科技进步，才能解决好怎样种好地的问题。”宗锦耀对记者表示。

　　事实上，持上述观点的并非宗锦耀一人，国机集团副董事长、中国农机工业协会会长陈志也对记者表示，“国际上，农机制造水平和智能化程度也已经很高，比如国外拖拉机厂商生产的550马力以上的拖拉机，偌大的庞然大物，一个手柄，方向盘很小，操作非常自如，完全是智能化控制。所以说农机并非‘傻大黑粗’。”

　　在国家发展改革委很多年前组织的一次科技会议上，他曾在会上和航空航天、汽车方面的代表争论过。“农机产品属于高科技产品，其技术水平不亚于汽车。”陈志说，“汽车的功能是比较单一，拉上人，能跑路就行，但农机产品结构复杂，比如拖拉机就有前后驱动。且农机大多在田间作业，其工作对象是有生命的，受到诸多因素的制约。”

　　宗锦耀总结道，农业机械是现代农业的物质基础。农机化科技是农业科技的重要内容，是农业科技的物化和重要载体。农机化技术是一项综合性强、涵盖面广的复杂工程技术，不仅涉及农业装备科技进步，也与生物、工程、信息、环境技术等密切相关。

(来源：互联网)