两年一度的北京车展，无疑是在华车企的盛会，成为厂商展示最新技术和产品方向的重要舞台。从近期国际大型车展的情况来看，整个汽车行业无论欧美还是日韩汽车巨头对待新能源的态度更加务实，混合动力逐渐成为车展的主旋律。
丰田在“云动计划”之后，继续以其强大的“双擎”技术在本次车展唱主角儿，主打新能源技术概念，可谓在新能源车市场“开足马力”。一汽丰田汽车销售有限公司公关总监马春平接受专访时，介绍了整个车展展车情况以及一丰在新能源市场的规划。
本届车展丰田携手一汽丰田和广汽丰田共同参展，整个展台面积达到3200平方米，参展车型多达50多台，一汽丰田车型非常丰富，无论是轿车，SUV还是中巴，这次一共带来112款车共同参展，全新的第三代普锐斯为本届车展的重要车型，同时有两款全球首发车型。
在谈到新能源车时，马春平介绍称，普锐斯是油电混合技术，从技术来讲是丰田旗舰产品，这一代和上一代相比，上一发动机是1.5L排量，这一代是1.8L排量，这一代的油耗是百公里4.3L。
而混合动力技术早在1997年丰田就已经把它实现了量产，在1997年更早的时候，那个时代大家还在追求大排量，大汽车的时候，丰田已经开始着手研究混合动力技术，所以它是率先在1997年就已经实现了量产。普锐斯这款车型在全球累计销售已经超过250万台。
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