今年的日内瓦车展上宝马展出了新一代M3概念车,而在不久前在慕尼黑举行的”宝马创新日”活动中,新M3的发动机也浮出了水面。
    宝马新一代M3的V8发动机为宝马在1992年恢复生产V8发动机以来的第三代V8发动机，排气量为4.0升。从技术数据上就可以看出新一代V8发动机的进步，新的M3发动机排气量比上一代M3发动机增大了0.8升，最大功率由343马力增加到420马力，而质量为202千克，比上一代M3的直列6缸发动机还轻了15千克。
    关于新V8发动机结构设计的特点，采用了跑车化进气喉管，高功率汽缸盖，轻量化配气机构，利用进气气流的谐振充气效应，增加进气量，高效低油压、高精度的可变凸轮配气相位调整系统，轻量化、高强度铝合金汽缸体，优化设计的变流量润滑系统，通过控制供油压力，降低机油泵功率损失，低动力损失的排放污染物催化转化装置。
    先进的概念和电子系统是V8发动机最大的一个亮点，一些传统电喷发动机的电子元器件在这台发动机上是找不到的，这源于V8发动机采用了全新概念的MSS60控制单元。MSS60控制单元基于宝马M5和M6跑车的V10发动机控制单元开发而来，控制系统集成3个32bit的微处理器，超过40亿次/秒的计算能力，每秒可以处理发动机的200万条数据。和传统发动机不同，MSS60控制单元集成在点火线圈、火花塞组件的离子电流传感器，实时感知每个汽缸内爆震发生及燃烧状态。同时,它采用了基于神经元数学模型，计算出并控制发动机的进气流量，因而取消了传统的空气流量计，进一步提升充气效率。 正是这些先进的技术和工艺赋予了新发动机卓越的性能，正常工作的范围上一代发动机的7500转/分提高到了8300转/分，在3900转/分发出400牛米的最大扭矩，压缩比提高了12.0。这些数据把民用跑车轿车发动机的动力标准提升到一个新的水平。这台V8发动机将和新的M3一起在今年的法兰克服车展上一起亮相，到时候人们可以领略它卓越的性能。

(来源：互联网)