4月12日，在充满阳光和绿色的春天里，由上汽通用五菱支持赞助的中国国家马术队成立仪式在北京举行；同时，宝骏630自动挡新产品也在同一场合正式发布上市。
　　上汽通用五菱总经理助理、销售公司总经理杨杰在发布会现场介绍，宝骏自动挡新车型搭载了源自通用汽车全球技术平台的1.5升DVVT发动机和GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速器，是同级别车型中惟一一款搭载DVVT+6AT动力技术组合的A级家用轿车，也是目前A级车中最先进的动力配置之一。加上已经上市的三款手动挡车型，对于车长为4597毫米、轴距达2640毫米的宝骏630来讲，自动挡车型的上市将为消费者和A级车市场提供更加丰富的购车选择。
　　本次上市的宝骏自动挡新车共有舒适性与精英型两款车型，售价分别为7.88万元和8.58万元。据记者掌握的资料，这一比较厚道的定价是目前国内上市的6AT车型中的最低价，体现了上汽通用五菱一贯的亲民风格，使其有可能在主攻的二三线市场甚至是一线市场赢得机会。
　　据了解，虽然6AT技术已经相对比较成熟，但到目前为止配置6AT的车还多以中高端车型为主，小车中配备6AT技术的主要是以大众品牌为主的一些合资车型。宝骏630自动挡6AT变速系统虽然在别克君威、君越、英朗与雪佛兰科鲁兹等多款车型上被搭载使用，但上汽通用五菱对其进行了二次开发与调教，完成了与1.5升DVVT发动机的良好匹配，使宝骏630自动挡车型的动力输出更加平顺，并进一步提升了燃油经济性，增加了驾乘的舒适度。
　　上汽通用五菱特意强调，宝骏630车型在研发设计上始终以“国际品质，可靠耐用”为标准，整车的关键零部件均来自为通用汽车全球产品提供产品零部件的国际知名供应商，如德国马勒、美国海利达、美国博格华纳等。在试验检测方面，1.5升DVVT发动机也完全遵照通用汽车全球化试验验证标准，不仅经历了达到合资车型检测标准的10年25万公里的耐久性实验，更采用了超越同级别车型的耐久性材料，并经历同级车内时间最长的热冲击试验、低速耐久性试验、冷启动耐久试验和热拉伤试验。而宝骏630此次搭载的已经拥有5年市场验证的6AT自动变速器，同样以其成熟的技术经历了各种苛刻工况和极端气候条件下的台架和整车耐久性试验，最终在宝骏车上进行了二次开发和调校后，有效地提升了整车的操控性与节油性。
　　作为上汽通用五菱积20多年造车经验、融8年合资运作的扛鼎之作，以“宝骏”命名其中级的乘用车品牌，有着“神骏良驹”之意，与本次所赞助的马术运动正好不谋而合。上汽通用五菱总经理沈阳强调了“可靠的伙伴”的概念，此合作伙伴不仅包括经销商与供应商，更包括上汽通用五菱的广大最直接用户，同样包括公司支持赞助的多项体育赛事。
　　上汽通用五菱一向热衷于国内的体育事业，有着赞助众多体育赛事的先例。去年7月18日，在宝骏品牌诞生一周年之际，宝骏汽车即与中国国家马术队和中国马术协会正式签约，结成战略合作伙伴关系。宝骏汽车曾先后以合作、赞助的方式，多次参与到马术运动的国内外赛事之中，为马术运动在中国的发展提供支持。此次中国国家马术队在新体制下获得其战略合作伙伴旗下的宝骏汽车的鼎力支持，昭示着中国马术运动正式迈入职业化发展的开始。
　　自2011年8月宝骏汽车问世以来，凭借其多项综合素质，迅速跻身国内A级车主流阵营，仅凭3款手动挡车型就实现了月销量超过9000辆的优异成绩。据悉，此次1.5升自动挡车型上市后，今年下半年还将发布1.8升排量车型。

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