在4月10日举办的“第二届中国汽车及零部件制造技术论坛”上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示，中国汽车工业的发展离不开装备制造业的支持，有七大指标可以衡量中国汽车工业是否从制造大国跨入制造强国的行列。
付于武列出了这七大指标：第一，到2020年，中国汽车总产量占全球市场份额的25%；第二，实现年产销汽车2000万辆；第三，产销总量中出口占30%；第四，10年内争取把汽车和汽车零部件的出口额从目前的110亿美元提高到1200亿美元；第五，出口额从目前占全球市场的0.7%提高到10%；第六，汽车产业增加值占我国GDP的比重达到3%；第七，到2015年，要形成1~2家年产量达到400万辆规模的大型企业集团，并有国际知名的品牌。
尽管提出了非常宏大的目标，但是付于武也坦言，中国汽车工业从制造大国向制造强国迈进的过程是漫长而艰巨的，还存在着诸多亟待解决的问题，需要整个汽车业产、学、研各个方面努力去奋斗。一是要有一个清晰的、明确的、强有力的国家战略；二是技术标准和法规全面与国际接轨；三是汽车行业整体要纳入法制化的管理轨道，不能靠出台某个政策，不能多头管理；四是创新理论、创新环境要宽松，要有容忍的环境氛围；五是国家创新工程的建设及创新能力的全面加强，需要投资的母体-----企业有极大的热情和责任感；六是要有相关产业的资源和技术支持，如装备制造业等的支持；七是组织结构的调整和企业体制、机制的转换；八是要出现具有国际竞争力的大型企业集团，具有优秀产品的研发能力，同时产、学、研的结合达到相当成熟的地步；九是汽车零部件产业竞争力的提高和对整个产业的支持；十是拥有国际知名的品牌。
付于武指出，就基础的零部件产业而言，在全球100强的零部件企业中目前还没有一家是中国企业，中国汽车产业的强国之路任重而道远。
(来源：互联网)
