尽管麦格纳全球市场开发与业务拓展副总裁斯科特佩拉德斯在本届上海车展上口风很紧，但作为目前克莱斯勒最具潜力的竞购者，麦格纳及其同盟者可能在本月底最终成功出线。而与此同时，克莱斯勒进军中国市场的计划并不会受到根本影响。
目前竞购克莱斯勒的第二轮报价刚刚结束，黑石集团联合资本管理公司CenterbridgePartners组成的竞购团、Cerberus资本管理公司、柯克里安掌控的Tracinda私人投资集团与戴－克的谈判还在进行中，接下来，戴－克集团将从中挑选一家或两家优先竞购方以进行深层谈判。而麦格纳方面表示，将于近期表决收购动议。
截至目前，仅柯克里安Tracinda私人投资集团公布报价45亿美元，其他竞购方的报价尚未曝光。有消息称，麦格纳50亿美元左右的报价和其零部件企业的定位，将使其最具出线潜力。
作为年销售额达240亿美元的世界第三大汽车零部件巨头，麦格纳是少数具备整车装配能力的公司之一。收购克莱斯勒是否意味着其进军整车领域的开始？对此，斯科特表示，仅仅因为克莱斯勒是其重要客户，为了帮助其尽快脱离困境才作出收购举动，麦格纳目前并没有进军整车领域的计划。
不论克莱斯勒出售事宜如何，其进军中国市场的计划并不会受到根本影响。克莱斯勒方面表示，目前关于是出售还是保留，在戴克内部还没有定论。但无论出现什么结果，都不会影响克莱斯勒在中国扩张的计划。
(来源：互联网)
