据韩国造船业界和海运业界预测，目前集装箱船的运输量每年为2.19亿个标准集装箱(长度为20英尺的集装箱)，而到2012年将增加到4.91亿个标准集装箱。为此，世界各主要海运公司正争先恐后地订购超大型集装箱船。
目前世界上航运的最大的集装箱船可装载7200个标准集装箱。丹麦的A.P.穆勒公司已经将建造8000个标准集装箱船的定单交给了本国的造船厂。此 外，欧洲的一些大海运公司目前正与世界主要造船厂商谈建造超大型集装箱船的问题。中国远洋运输公司已经与韩国三星重工业公司签定了建造世界最大的 9000个标准集装箱船的意向书，目前正就价格问题进行协商。 香港OOCL公司已经向三星重工业公司订购4艘7400个标准集装箱的船舶。
据报道，韩国现代重工业公司、大宇造船公司和三星重工业公司为了应对超大型集装箱船建造热，目前已经完成9000至1万个标准集装箱船的基本设计工作。
此间媒体说，超大型集装箱船的建造热，主要是由于电子商务的快速发展促使国家之间的海上货物运输量大增，而且，世界主要港口大多扩建了码头，卸船设备也日益大型化，货物处理能力大大提高。
韩国造船业界认为，海运公司在货物运输量增加的情况下，为了节约运输费，对超大型集装箱船的需求将进一步增加。 从现在的趋势看，在2005年将出现9000至1万个标准集装箱的船舶，在2010年将出现1.8万个标准集装箱的超大型集装箱运输船舶。
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