日本经济产业省近日发表了推广下一代环保汽车及环保燃料战略，政府、企业和学术界将合作推进技术革新，力争到2015年将日本国产生物燃料价格降至目前的三分之一以下，到2030年真正实现电动汽车的普及。日本政府准备将这一战略写入将于6月中旬提交内阁会议审议的《关于经济财政运营与结构改革的基本方针》。
在普及不排放二氧化碳的电动汽车方面，当前面临的课题是如何削减制造成本和延长行驶距离。日本政府的目标是到2030年，每辆电动汽车的价格从现在的1000万日元降至300万日元，单次充电的行驶距离从现在的100公里左右延长到500公里左右。目前，日本政府已开始建立保障电动汽车充电设施的相关制度。
用甘蔗和玉米等原料制造的生物燃料尽管可以减少二氧化碳的排放，但生产成本高于汽油。对此，日本经济产业省表示，将在年内设立由政府、企业和学术界共同参与的生物燃料技术革新合作机构，研究使用麦秆等农作物开发廉价生物燃料的技术。
东京大学研究生院的研究小组当日启动一项研究计划，目标是实现以水稻为原料的生物燃料产业化，在政府、企业、学术界和民众的合作下，形成一个从水稻生产到生物燃料销售的完整产业，并呼吁农户、农业团体、产业界、地方政府及非营利组织参与该研究计划。
至于为何选择水稻作为原料，该研究计划负责人、东京大学教授森田茂纪解释说：“较之甘蔗和玉米，水稻在日本全国各地都有种植，更适合作为原料作物。”此外，很多农民愿意利用废弃耕地增加水稻种植面积。
该研究计划的参与者还准备把它作为“日本式生物资源系统工程”加以推广，从而实现保持水土、振兴农业和提高能源自给率的目标。
(来源：互联网)
