据韩国知识经济部公布的资料显示，自1990年起18年来，韩造船业已迅速成长为韩五大出口支柱产业之一。2003年至今的5年间，韩国造船业的订货量、建造量、订单余量等三大指标均位居世界第一，且在全球前十大造船企业中独占七席。目前，韩造船业将目光纷纷投向高附加值船舶，并力图通过调整产业布局，提升竞争力。
近日，现代重工群山造船厂开工。该造船厂位于西海岸群山市，总投资12亿美元（包括土地购置费2亿美元、土木建筑和设备投资9.3亿美元，其他费用0.7亿美元），占地面积180万平方米，计划建成世界最大船坞并生产1600吨位的起重机，拟于2009年8月竣工。预计年产量将达28艘大型船舶，有望实现销售额28亿美元。该厂将提供1万个以上就业岗位，年均工资支付额达5亿美元。
之前，韩造船业主要集中在釜山、蔚山、庆尚南道等东南沿海地区。现代重工群山造船厂是首个建于西海岸的大型船厂，迈出韩调整造船业产业布局的重要一步。为提高造船业整体竞争力，韩国开始将大型造船厂向西海岸转移，与群山、木浦等西海岸的中小型造船企业整合，形成大型造船产业聚集群，开启“西海岸造船产业”新时代。
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