身处数十年来最严重危机中的底特律三大汽车制造商管理人士表示，正在寻求获得全美汽车工人联合会（UnitedAutoWorkers，简称UAW）史无前例的让步，以缩小与丰田汽车公司（ToyotaMotorCorp.）和本田汽车（HondaMotorCo.Ltd.）等亚洲竞争对手之间据称达每小时30美元的劳动力成本劣势。
通用汽车公司（GeneralMotorsCorp.）、福特汽车公司（FordMotorCo.）和戴姆勒-克莱斯勒（DaimlerChryslerAG）旗下的克莱斯勒集团（ChryslerGroup）采取了异常强硬的立场，标志着这些公司为阻止北美汽车业务严重亏损而所作的最新努力。虽然UAW在为其会员赢得逐渐优厚的劳动合约方面有着70年的历史，但在劳资双方为始于今夏的劳动合约谈判作准备时，三大汽车制造商的强硬立场也为他们与UAW背水一战作好准备。
过去，三大汽车制造商在劳动合约谈判前都表现强硬，但最终达成的劳动合约仍然让它们付出巨大的成本。然而，知情人士透露，三大汽车制造商此次已经达成共识，必须缩小与亚洲竞争对手之间高达100亿美元的劳动力成本差距。一位业内人士称，如果不能降低美国工资和福利成本，三家公司都决心将制造工作迁至海外。
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