据克拉克松市场统计结果显示，以修正总吨（CGT）为标准，2008年1～4月份，全球新船签单量同比下降33%。2008年前4个月，全球造船企业接获新船订单共计633艘/1340万修正总吨，与2007年前4个月1024艘/2010万修正总吨的新船接单量相比，分别下降了38%和33%。5月份，全球共计成交的新船订单为358万修正总吨，同比下降了14.8%。
业内人士指出，2008年新船订单比2007年有较大幅度下降，除了因为2007年比较基数大外，还由于受到全球经济增速放缓、亚洲对美国出口下降、美国次贷危机的影响。再加上国际造船市场在达到顶峰后需要一个盘整期，这些因素都直接或间接地影响着新造船市场。
有分析人士认为，2008年至2015年间，全球造船市场每年新签署的船单数量平均将维持在7000万修正总吨上下的水平；在2010年前后，市场上的船舶供应量，即当年新建造完工的新船数量将超过当年市场上的新船签单成交量。
韩国造船界针对上述动向分析认为，国际造船市场在2007年已达到了顶峰，今后将呈盘整下降的走势，大型船企受负面影响相对小一些，部分新生中小型造船企业目前还在大笔投资扩充生产设备，今后国际船市上下单量减少，这些中小船企将受到冲击和损失。
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