根据希腊汽车进口商协会统计，希腊全国540万辆汽车中的150万汽车车龄在15年以上，而希腊每年的汽车更新率仅为1.5％，低于大部分欧盟国家为6％水平。希腊汽车的低淘汰率和快速增长的新车加剧了交通堵塞、空气污染和安全隐患。雅典的道路设计容量为43万辆汽车，而目前行驶在雅典的汽车高达240万辆。2007年希腊汽车销售量为28万辆，同比下降4.5％。希腊17％的卡车车龄在16－20年，15％的21－25年，25％的超过25年。希腊政府计划引入奖励机制来淘汰那些车龄在15年以上的旧车。希腊交通部认为，塞浦路斯的奖励机制可以借鉴，例如，车主淘汰自己的旧车就可以得到172－516欧元的现金补偿，如果淘汰旧车购买新车可以得到1290－1720欧元的奖励，为此，塞政府每年支出860万欧元。
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