货柜船公司为因应高油价被迫采行船舶减速措施，呈现运能不足的汽车船（RORO）市场却是反向操作加速开航与增购新船。
据汽车船公司所作评估，汽车船全球总运能不足，往往出现车多舱位应不上局面，此一情况至少维持至明（二００九）年底，二０一０年可望有所改善。分析指出，目前汽车的年出口量成长已达8%至10%，但汽车船运能增加却远低于运量成长。
由于运能不足长时间存在对船公司营运构成压力，其中一个最大影响是在高油价之下，船公司以减慢航速作为节省经营成本的措施，但未获客户的谅解，因此汽车船公司改采加足马力，以快航速来缩短航程时间，争取承运RORO货，另方面则是订购新船扩充船队。
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