2007年，中国造船产量出现了快速增长，成为具有重要影响力的世界造船大国，造船完工量与新接订单均居世界第一，船舶制造业也达到了景气高点。但是08年各种风险因素逐渐积累，短期主要是2008年国际船舶市场需求提前出现下滑的迹象，全球造船市场新接订单开始下降，钢材涨价和人民币升值造成的负面影响；中远期看，世界船市有可能在2009-2010年间出现一次持续两、三年的中度调整期，世界造船能力过剩将逐渐显现，另外日本、韩国产能扩张迅速，越南等国造船业也跻身世界前列，市场竞争十分激烈，这些都使船舶制造业发展的不确定性增加。
(来源：互联网)
