国内的汽车价格高于国外已经是不争的事实，但究竟能高出多少？通过对几款国内热销车型的价格对比，我们可以发现，国内售10万元左右的车型平均高于美国1万元以上；国内售15万元左右的车型平均高出美国5万元；而国内20万元到30万元的车型与美国差价最大，高出了10万元左右，成为价格差异曲线中最明显的转折点；30万元以上车型显现出较有规律的增长，到达百万元时差距再次明显加大。另一个明显特点是，品牌越响，价格越离谱，尤其是大品牌的高端车型。在10万以上20万元以下的车型中，最显眼的无疑是两厢福克斯，高出美国5.76万元的价格仍可以在中国畅销；凯美瑞和雅阁在中国的身价更是高出美国达10万元左右。
诚然，这里有税费构成不同的问题，但同一档次车型之间的不同“价差”却从一方面说明了这些车型的性价比。
进口车的价格差毫无疑问是所有车中最惊人的，这与进口税率、消费税的影响有关，但更与国内消费者对“进口货”的高度认可密不可分。通过对10款热门进口车的国内外价格比较，我们可以发现，国内进口车的价格已达美国的230%。其中，大众Q7 4.2L车型的国内售价是美国价格的330%。差价最惊人的当数BMW760Li，国内车价比美国高出112.81万，奥迪A86.0L的差价也超过了100万。
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